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橋式起重機車輪啃軌改善以及整套車輪組更換拆卸順序

車輪2019年09月04日

起重機發作啃軌毛病後,應具體查看啃軌狀況,並丈量各有關尺度,經過歸納剖析找出啃軌緣由,斷定修補計劃。

(1)對大車軌跡的調整應嚴格按技能需求調整軌跡的標高,跨度和直線性,查看螺栓的緊固狀況,應半年查看一次,車輪啃軌多發作在軌跡某一固定的區段上,時應及時替換軌跡。

(2)在別離驅動時,選用錐形自動車輪組,車輪組的大端面放軒置在內側。若是大車走偏斜,則致使前側自動車輪組直徑變小,而落後一側的自動車輪組直徑變大,在一樣轉速下,落後的自動車輪組走的間隔大,所以使橋架自動走正。削減橋式起重機自動車輪組直徑的差錯,進步車輪外表硬度,削減踏面磨損;應常常查看車輪直徑。

(3)橋架組織變形構成大車啃軌的修正,可選用火焰法或預應力法,這種辦法很吃力。能經過調整車輪方位,使因為起重機變形導致的車輪跨度和對角線的尺度差錯得以削減,是糾正這種啃軌的計劃。

(4)對大車傳動組織進行調整。運轉組織傳動體系中,因為零件磨損所構成的差錯,修理時應查看體系中能夠構成的聯接部位。如:查看減速器,聯軸器齒輪磨損狀況,鍵和鍵槽的空隙及聯軸器的緩量等。然後思考是不是能夠修正或替換零件。當別離驅動的大車運轉組織,因為電動機或制動器的毛病,導致車體兩頭車輪不一起發動和中止時,應電氣方面的毛病,修正電動機或從頭調整制動器。

避免車輪啃軌的發作,關鍵是加強對車輪和軌跡的查看。車輪的加工和裝置要控制在答應的差錯範圍內。翻滾平面要平坦,不能有過大的缺點,要注意車架是不是變形,嚴厲控制車輪的平行度,直線性和車輪對角線誤差,平常要常常對軌跡進行外觀查看,發現鋼軌有裂紋,腐蝕或螺栓,夾板鬆動等表象,要及時處理,軌跡上的油污,冰雪要及時打掃,軌跡接頭不呈現移位和凹凸誤差,要定時對兩根平行軌跡的跨度,平行度,凹凸差進行丈量和調整,實踐證明,儘管車輪啃軌給起重機構成許多損害,可是當尋找到發生啃軌的緣由後,就能夠採納加強設備的點檢定修作業去修正之,防止之,使其免於發作。

起重機整套車輪組更換拆卸順序

車輪

(1)卸下車輪軸端聯軸器的連接螺栓。

(2)卸下車輪組角型軸承箱與端梁連接的緊固螺栓。

(3)用起重機的起重螺杆或千斤頂把起重機橋架頂起,使車輪踏面離軌道頂面約10mm左右,撬動車輪組並沿軌道面將它拉出來以便卸下更換。

(4)把預先組裝的、新的並帶有軸端齒輪聯軸器半體的主動車輪組吊運到起重機軌道上。

(5)推入車輪組靠近安裝位置,調整千斤頂使車體緩慢下降,穿人緊固螺栓,擰上螺母,確保。

(6)適當緊固水平方向螺栓,再相應緊固垂直方向的螺栓,交替進行,在緊固的同時扳動車輪,檢查車輪轉動是否靈活,並檢查車輪安裝的水平和垂直偏斜。

(7)對準車輪軸端齒輪聯軸器半體與減速器從動軸聯軸器半體的螺孔,穿入連接螺栓並緊固。

(8)一切正常後,將車體落下。

 另一端主動車輪也採用同樣步驟進行更換。為了保證兩端傳動一致,確保起重機運行正常,兩端主動車輪必須同時更換。為了保證兩端機械傳動間隙一致,減速器從動軸端的齒輪聯軸器也同時更換。

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