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    單梁起重機的車輪選型要注意哪些問題?

    車輪2019年09月04日

    單梁起重機用車輪主要有軌上行走式車輪和懸掛式車輪兩種。軌上行走式車輪通常為橋式起重機或門式起重機的大、小車車輪,用量較大,懸掛式車輪通常為懸掛單梁起重機或電動葫蘆的運行車輪,在工字鋼的翼緣板上走行。單梁起重機的車輪組主要用來承載起重機的自重及吊重,並將力傳遞到起重機的運行軌道上,通過電機、減速機等傳動件驅動車輪轉動,從而帶動整個起重機或起重機小車完成縱向和橫向移動。

    單梁起重機

    車輪所採用的材料主要是鍛件和球墨鑄鐵件。鍛造承載能力較大,可適用於工作條件較為嚴峻的起重上面例如治金起重機等。鍛造車輪組通過鍛壓機械優化金屬毛坯的組織性能,組織缺陷,故鍛造車輪整體性能要優於同等材料的鑄造車輪。現在也有很多起重機廠家採用球墨鑄鐵作為車輪的主要材料,因為球墨鑄鐵本身內部組織達到球化形式,強度高,有因為鑄鐵含碳量高,耐磨性能良好,較為適合起重的使用工況,加之,石墨有潤滑作用,所以球墨鑄鐵車輪得到越來越多的用戶青睞。
    單梁起重機
    起重機主被動車輪是比較容易損壞的部件。根據行車的使用特點,要求車輪踏面有較高的硬度,並且有一定的淬硬層深度和過渡層(深度>10mm,硬度HRC40一48),以提高承載能力、耐磨性和抗接觸疲勞的性能。
    同時,要求其基體組織要有良好的綜合力學性能和良好的組織狀態,硬度應達HBS187~229,使之具有高的韌性,提高抗衝擊性能和抗開裂性能。車輪的鍛件常用42CrMo合金鋼,單梁起重機多採用45鋼鍛造車輪。鍛造承載能力較大,可適用於工作條件較為嚴峻的起重機上面例如冶金起重機等。
    起重機車輪

    鍛造車輪組通過鍛壓機械優化金屬毛坯的組織性能,組織缺陷,故鍛造車輪整體性能要優於同等材料的鑄造車輪。鍛造車輪一般要經過熱處理,組織的內應力並提高表面硬度,如調質處理等。

    現在也有很多起重機廠家採用球墨鑄鐵作為車輪的主要材料,因為球墨鑄鐵本身內部組織達到球化形式,強度高,有因為鑄鐵含碳量高,耐磨性能良好,較為適合起重機的使用工況,加之,石墨有潤滑作用,所以球墨鑄鐵車輪得到越來越多的用戶青睞。

    起重機廠家生產的車輪主要的性能要求有兩點,一是接觸強度要好,二是耐磨性要好,所以車輪選擇的好壞,主要是看以上兩點能不能滿足使用要求。

     

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