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吊鈎組

dgimg吊索具吊鈎

吊索具吊鈎是吊機或吊物主體與被吊物體之間的連接件也是涵蓋吊索和吊具的統稱。金屬吊索具主要有:鋼絲繩吊索類、鏈條吊索類、吊裝帶吊索索、卸扣類、吊鈎類、吊(夾)鉗類、磁性吊具類等。c型吊鈎就是吊索具的一種。

合成纖維吊索具主要有:以錦綸、丙綸、滌綸、高強高模聚乙烯纖維為材料生產的繩類和帶類吊索具。在機電工程起重技術中吊索具主要包括:鋼絲繩、滑輪組、卷揚機和平衡梁。

當選擇吊索具規格時,必須把被起吊的負載的尺寸、重量、外形,以及準備採用的吊裝方法等共同影響的使用方式係數列入計算考慮,給出的極限工作力的要求,同時工作環境、負載的種類必須加以考慮。 必須選擇既有足夠能力,又能滿足使用方式的恰當長度的吊索具,假如多個吊索具被同時使用起吊負載,必須選用同樣類型吊索具;扁平吊索具的原料不能受到環境或負載影響。 無論附件或軟吊耳是否需要,必須慎重考慮吊索具的末段和輔助附件及起重設備相匹配。

dgimg絕緣吊鈎

絕緣吊鈎材料具有一定的抗拉強度,屈強比要小,才能可靠,吊鈎材料的選擇應按照國家標準有關規定選用優質低碳鋼或低合金鋼;板鈎一般應用GB/T700—88《普通碳素結構鋼技術條件》中規定的 Q23、C3鋼,或GB/T1591—94《低合金結構鋼技術條件》中規定的16Mn鋼。鍛鈎一般應用GB/T699—88(優質碳素結構鋼鋼號和一般技術條件》規定的20鋼。

此外一些吊鈎進行冷彎,熱鍛和焊接後,為了冷作應力、熱應力和焊接應力,還必須進行適當的熱處理,如進行調質處理。

絕緣吊鈎主要用於採用電解工藝冶煉鋁、鎂等有色金屬設備。橫樑連接於左、右兩件吊板之間,並置於滑輪軸的下方,吊鈎吊裝於橫樑中間,吊鈎螺母旋置於吊鈎頂端。這種特殊吊鈎的有益效果是:結構緊湊,使吊鈎裝置非常輕巧,外型尺寸基本不變,不會影響起重機的起升高度。它包括吊鈎、滑輪外殼、橫樑、吊板、吊鈎螺母、滑輪軸、和滑輪。所述滑輪和滑輪外殼採用絕緣材料,滑輪有兩隻,左、右各一隻,分別裝置於滑輪軸的兩端,並置於滑輪外殼內,所述吊板有兩件,左、右各一件,套置於滑輪軸上,並置於滑輪外殼的內側。

按國家標準GB2900.5規定絕緣材料的定義是:「用來使器件在電氣上絕緣的材料」。也就是能夠阻止電流通過的材料。它的電阻率很高,通常在10^9~10^22Ω·m的範圍內。如在電機中,導體周圍的絕緣材料將匝間隔離並與接地的定子鐵芯隔離開來,以保證電機的運行。

dgimg防爆吊鈎

防爆吊鈎總成必須得從三個條件來考慮,限制了其中的一個條件,就限制了爆炸的產生。隔爆是一種典型的利用殼體的堅固度並控制結合面的傳爆間隙來達到防爆的目的的技術,也是目前國內應用為廣泛的一種防爆型式。防爆起重機的防爆措施主要分為兩個方面:一是電氣上採用防爆電動機、防爆電器等防爆部件在電氣控制上防爆;二是機械傳動上採用限速、採用不因撞擊和摩擦產生危險火花的銅合金或不鏽鋼材料。

防爆措施

  • 選擇相應的防爆型儀表和防爆型電氣設備,標準的結構有:隔爆型、增安型、正壓型、充沙型、本質型和充油型等。
  • 選用適應的通風方法。
  • 預防或限度地降低易燃物質泄漏的可能性。
  • 不用或儘量少用易產生電火花的電氣元件。
  • 採取充氮氣之類的方法維持惰性狀態。
dgimg疊片式吊鈎

疊片式吊鈎簡稱板鈎或片鈎,是由很多片切割成形的鋼板鉚接而成,並在吊鈎口上安裝護墊板,這樣可減小鋼絲繩與吊鈎的磨損,使載荷能均勻地傳到每片鋼板上。疊片式吊鈎鈎頭材料為Q345B按GB/T 1591,軸套材料為45鋼按GB/T 699,這種吊鈎非常堅固,個別板材出現裂紋時不會影響到整個吊鈎,性較好,但自重很大,大多用在高噸位或吊運鋼水盛桶的起重機上。製造方便,由於鈎板破壞僅限於個別鋼板,一般不會同時整體斷裂,故工作可靠性較整體鍛造吊鈎為高。缺點是:只能做成矩形截面,鈎體材料不能充分利用,自重較大,主要用於大起重量或冶金起重機(如鑄造起重機)上。

龍門溝一般用的就是疊片式吊鈎,是鑄造起重機在鋼鐵冶煉過程中完成鐵水或鋼水的轉運、自動稱量;給煉鋼爐兌鐵水或完成鋼錠澆注作業;給鐵水儲備用的混鐵爐接鐵水或接運鐵水;以及作空鋼包的轉運、傾翻、倒廢渣或殘鋼等的取物裝置。

dgimg旋轉吊鈎

起重機電動旋轉吊鈎組是起重機械中常見的一種吊具,吊鈎常藉助於滑輪組等部件懸掛在起升機構的鋼絲繩上。

由吊鈎、滑輪、旋轉裝置和電氣部分三部分組成,旋轉裝置採用國內知名廠家的電機,擺線針減速機,質量可靠,工作效率高。齒輪為40cr材質經過調製處理,質量穩定,性能可靠,具有、的特點。旋轉吊鈎的鈎頭採用DG20、DG20Mn、DG34CrMo、DG34CrNiMo、DG34Cr2Ni2Mo和DG30Cr2Ni2Mo。

旋轉吊鈎用在對吊裝工人健康有害的惡劣環境。如高溫、粉塵、有毒氣及放射線的地方,採用電動旋轉吊鈎能完成吊裝作業,不用吊裝工人,節省勞力及財力。這種吊鈎組能夠自行完成高空對位。這種吊鈎可使吊物在高空繞鉛垂線旋轉,達到對位的要求,從而實現我們的目的,完成我們的工作。旋轉吊鈎的電纜捲筒位於上面的起重小車,製作精良。 電動旋轉吊鈎用在勞動力緊張的單位。用電動旋轉吊鈎可以匿縮定員,減少開支, 提高勞動生產率。司機在司機室進行操作, 在吊運途中將吊物繞鉛垂線轉動, 對位以後使吊鈎定位不轉。

捲筒組

hanjie鋼板捲筒

鋼板捲筒組廠家主要由捲筒、捲筒軸、齒輪盤接手、捲筒轂、軸承體和軸承組成捲筒體主要是採用Q235B或Q345B板材作為材料,重量輕,適宜於單件生產和大尺寸捲筒。鋼板捲筒首先由這兩種材料製作成滾制捲筒,把滾制筒體並焊接縱向焊縫,焊接之前我們要檢驗筒體縱向焊縫及幾何尺寸(直徑、長度、內徑橢圓度公差等),對於大直徑筒體按工藝規程加焊工藝拉筋。對於機加工筒體環形坡口,對工藝有要求粗加工筒體外圓的要加工其外圓,對筒體接長焊接即環縫焊接)。對於筒體兩端需加焊工藝拉筋的按工藝規程規定執行,並檢驗環縫焊接質量及機加工餘量還要根據 筒體長度定尺加工及兩端止口或坡口加工進行焊接筒體端部法蘭板、軸、內支承圈。把捲筒焊接完成之後,還要對捲筒進行加工處理,去銳邊尖角和經過時效處理應力處理。捲筒焊接消應力後校圓,圓柱度小於等於3mm。除軸伸以外,捲筒內外部按公司標準塗油漆。

zhugangjt鑄鋼捲筒

鑄鋼捲筒的材料應採用不低於GB/T 11352中規定的ZG25、ZG35鑄鋼,鑄鋼捲筒比較輕便,鑄鋼捲筒採用離心鑄造,鑄造完成後應進行退火處理。捲筒不得有裂紋,成品捲筒的表面上不得有影響使用性能和有損外觀的顯著缺陷(如氣孔、疏鬆、夾渣等)。鋼絲繩壓板用的螺孔必須完整,螺紋不得有破碎、斷裂等缺陷;對於必須施焊的鑄鋼捲筒,其重要焊縫不得有裂紋和未融合等缺陷。捲筒的加工部位應塗以抗腐蝕的防鏽油;不加工部位應塗防鏽漆。鑄造捲筒加工面上的局部砂眼、氣孔其直徑小於8mm,深度不超過該處名義壁厚的20%(不大於4mm),在每100mm長度內不多於1處,在捲筒全部加工面上的總數不多於5處,允許不焊補。同一斷面上和長度100mm的範圍內缺陷不得多於2處,焊補後可不作熱處理,但需磨光。設計上應力求鑄件壁厚均勻,使鑄件各部分溫差儘量減小,還應避免尖、銳角。工藝上應改善鑄型和型芯的退讓性;還可以採用自然時效和人工時效,防止鑄件變形。細而長或大而薄的鑄件,易發生變形,變形方向是:厚的部分向內凹,薄的部分向外凸。為了防止鑄件的變形可以預先將模板做成與鑄件變形相反的形狀,補償鑄件變形。或者在鑄件上設置拉肋(也稱防變形肋)來承受一部分應力,待鑄件經熱處理消應力後再將拉肋去掉。相比於鑄鐵捲筒,鑄鋼捲筒具有較大的衝擊韌性,通過熱處理後能獲得更好的機械性能。

zhutie鑄鐵捲筒

鑄鐵捲筒由灰鑄鐵(不低於GB/T 9439中規定的HT200灰鑄鐵)離心鑄造而成,離心鑄造將液體金屬澆入旋轉的鑄型中,使液體金屬在離心力的作用下充填鑄型和凝固形成的一種鑄造方法。離心鑄造工藝可提高金屬充鎮鑄型的能力,因此一些流動性較差的合金和薄壁鑄件都可用離心鑄造法生產。離心鑄件的組織較緻密,縮孔(縮松)、氣孔、夾雜等缺陷較少當鑄鐵捲筒鑄造完成之後仍需要需經時效處理以內應力。鑄鐵捲筒特點:自潤滑功能,硬度高(可以起到很好的保護作用),耐磨。鑄鐵捲筒齒輪排接手是由45號鋼鑄造而成,精加工後齒部需進行表面熱處理,齒面硬度HRC 45-55。鑄鐵捲筒的輪骨部分為鑄鐵,軸承一般外面需要加超載限制器。鑄鐵捲筒是現階段用途廣,用量的捲筒組,廣泛用於50噸及其以下的起重機的主副起重機上,具有製作簡單、價格便宜等諸多優點。與鑄鋼捲筒相比,鑄鐵捲筒的硬度更大,自潤滑,耐磨,是起重機捲筒組一個非常好的選擇。

qiujiao球絞聯軸器捲筒

球絞聯軸器捲筒是一種新型的起升機構,主要部件由捲筒聯軸器和捲筒組成。捲筒聯軸器是一種新型撓性聯軸器,主要用於起重設備中起升機構的減速器輸出軸與鋼絲繩捲筒的聯接,也適用於其它類似的既傳遞轉矩又承受徑向載荷的機械設備,但不能用作需承受軸向載荷的傳動。捲筒聯軸器工作溫度為-25~+80°C;傳遞公稱轉矩為16~560;kN•m;許用徑向載荷為18~355KN。與其他捲筒用聯軸器比較,捲筒聯軸器具有如下特點:

  • 工作穩定可靠,能承受很大徑向載荷和傳遞較大的轉矩,過載能力大。
  • 結構緊湊牢固,系列化設計,可簡化整機結構,減輕設備重量。
  • 調位性能好,安裝、調整方便,維護簡單。
  • 設有定位磨損指示,可靠。
  • 可配用普通軸伸式減速機,降低設備成本。

球絞聯軸器捲筒的捲筒體為鋼板焊接捲筒,用途非常廣泛,便於安裝和檢修。

waikaichi外開齒捲筒

外開齒捲筒主要有開式大齒輪,小齒輪,卷通體等及部分組成。具有結構簡單,便於維修,傳送比大,質量可靠,耐用等很多優點,但是自身體積比較大,自身質量也比較大,造價比較昂貴。大齒輪加工要求設備投入大,所以近幾年這種捲筒用量越來越少,外開齒捲筒主要適用於水利方面,捲筒的大齒輪和小齒輪一般為鑄鋼件,機加工後需要進行熱處理。齒面需要進行表面淬火,熱處理後硬度為HRC45-55,齒部的硬度很高,具有耐磨的特性。外開齒捲筒筒體一般採用鑄鐵或者鑄鋼鑄造而成。如客戶有特殊要求可採用鋼板焊接。

滑輪組

zhazhi軋制滑輪組

軋制滑輪組又稱熱軋滑輪,是我國近幾年出現的新型產品,廣泛用於港口機械、起重運輸機械、礦山機械,冶金機械,建築機械等領域,軋制滑輪具有重量輕、外觀簡潔美觀、質量好、耐磨等諸多優點。我公司具有同行業的熱軋專機,可以從300mm-2000mm的規格進行製作,熱軋滑輪的軸承室採用二氧化碳氣體保護焊,主要性能參數均能達到國家標準。同等規格的熱軋滑輪比鑄造滑輪輕大約40%,所以熱軋滑輪具有結構合理、強度高、重量輕的特點。另外熱軋滑輪的繩槽表面光滑耐磨,有特殊要求時,還可進行熱處理,提高硬度,從而延長滑輪的使用壽命。熱軋滑輪在車床加工時,切削量比鑄造滑輪減少約80%,所以節約了大量材料,減輕了工人的勞動強度。熱軋滑輪可生產處不同規格的品種,所以特別適合單件加工。另外熱軋滑輪具有製造周期短,精度高等諸多優點,歡迎廣大客戶前來訂購。點此進入訂購頁面

zhutiehualunzu鑄鐵滑輪組

鑄鐵滑輪組由HT250鑄造而成,對鋼絲繩具有較好的保護作用,這是因為鑄鐵中含有過量的碳,這些過量的碳以石墨形式存在。同時,鑄鐵組織較為疏鬆,可以儲藏潤滑油,從而減小了鋼絲繩與滑輪片的摩擦。但是鑄鐵滑輪片同時具有以下的缺點:質地較脆、韌性差。鑄鐵滑輪片一般用於噸位較小,工作級別較低的起重機上。鑄鐵滑輪片直徑為800mm,用於50噸起重機,鑄鐵滑輪片一般採用砂型鑄造,因為鑄鐵的流動性很好,所以鑄造缺陷較少,成品率很高,同時鑄鐵滑輪片價格比較便宜,質量穩定,因此在很多設備上均採用此種滑輪片。我公司的鑄鐵滑輪片在鑄造成型後需要進行噴砂處理,外觀整潔美觀,國標滑輪片均採用數控車床加工,加工精度高,價格合理,歡迎各大廠商來我廠訂購。

zhugang鑄鋼滑輪

鑄鋼滑輪以前一般採用消失模鑄造工藝,在鑄造過程中容易產生氣孔,現在我們改進了鑄鋼滑輪的鑄造工藝,當直徑在400mm以下時,我們採用砂型鑄造,砂芯做成環形,從冒口澆入鋼水,當直徑在400mm-600mm時,我們會在繩槽底部加入冷鐵,對於600-800mm之間的鑄鋼滑輪,由於繩槽比較大,要保證鑄鋼滑輪的質量,我們需要在繩槽處安放冒口。通過此種方法我公司將鑄鋼滑輪的成品率從45%提升到80%,質量有了很大的提升。鑄鋼滑輪相對於鑄鐵滑輪韌性比較好,自重較輕,一般用於大噸位的起重機和冶金起重機,但由於近些年軋制滑輪技術的引進,鑄鋼滑輪的使用場合越來越少,但是一些特殊場合如腹板需要加筋時還必須採用鑄鋼滑輪。

hualunzu吊鈎滑輪

吊鈎滑輪廣泛用於機械的起升結構,根據功能的不同,可分為定滑輪組與動滑輪組。定滑輪組固定在起重小車上面,動滑輪組又名吊鈎滑輪組,動滑輪組與吊鈎總成共同組成吊鈎組。滑輪組一般由以下幾部分構成:滑輪片、滑輪軸、滑輪軸承、防塵罩、潤滑系統等。滑輪組的滑輪片一般有三種,即鑄鋼滑輪片、軋制滑輪片和鑄鐵滑輪片。鑄鐵滑輪片機械性能較差,但價格便宜,一般輕型滑輪組採用鑄鐵滑輪片。軋制滑輪片工藝先進,機械性能優良,故大噸位起重機和冶金起重機一般採用軋制滑輪組。鑄鋼滑輪組因為價格較高,缺陷比較多,加工過程複雜,已經基本被淘汰。滑輪軸一般為45號鋼材質,與軸承之間是間隙配合,滑輪軸內有黃油孔,可以為軸承提供潤滑。滑輪軸承我公司採用國內知名的洛陽軸承,性能可靠,經久耐用。

聯軸器

mopianlianzhouqi膜片聯軸器

膜片聯軸器是一種高性能的金屬強元件撓性聯軸器,其廣泛用於各種大型機械裝置的軸系傳動。膜片聯軸器由幾組膜片用螺栓交錯地與兩半聯軸器聯接。金屬膜片聯接主、從動機傳遞扭矩,每組膜片由數片不鏽鋼薄板疊集而成,膜片被用銷釘緊固在軸套上一般不會鬆動或引起膜片和軸套之間的反衝。膜片聯軸器分為單膜片聯軸器和雙膜片聯軸器。單膜片聯軸器順時針與逆時針迴轉特性完全相同,是一種零迴轉間隙、大扭矩承載、高靈敏度的小巧聯軸器。雙膜片聯軸器的雙膜片不鏽鋼膜片容許偏角,偏心及軸向偏差。膜片聯軸器靠膜片的彈性變形來補償主動機與從動機之間由於製造誤差、安裝誤差、承載變形以及溫升變化的影響等所引起的軸向、徑向和角向偏移,與齒式聯軸器相比角位移可大一倍。我公司成批量加工此類優質產品,歡迎廣大客戶前來參觀訂購。

wanxianglianzhouqi萬向聯軸器

萬向聯軸器是一類容許兩軸間具有較大角位移的聯軸器。萬向聯軸器用於傳遞兩相交軸之間的動力和運動,而且在傳動過程中,兩軸之間的夾角還可以改變,一般軸間角可在5度到45度之間。萬向聯軸器由於其偏差角度大,傳遞扭矩高等特點,被廣泛應用於起重機、機床等機械傳動系統中。萬向聯軸器常見類型有:通用型,高轉速型,微型,可伸縮,大扭矩萬向聯軸器等諸多類型。萬向聯軸器又可分為單萬向聯軸器、雙萬向鉸鏈機構、小型雙萬向聯軸器。雙萬向鉸鏈機構是由兩個單萬向鉸鏈機構串聯構成的。雙萬向鉸鏈機構的主動、從動、中間三軸共面,主動軸、從動軸的軸線與中間軸的軸線之間的夾角相等,中間軸兩端的叉面在同一平面內。小型雙萬向聯軸器通常採用合金鋼製造。我公司成批量加工此類優質產品,歡迎廣大客戶前來參觀訂購。

tanxingzhuxiaolianzhouqi彈性柱銷聯軸器

彈性柱銷聯軸器屬於機械通用零部件範疇,是將柱銷置於兩半聯軸器凸緣孔中,通過柱銷實現兩半聯軸器聯接。彈性元件柱銷用若干非金屬彈性材料製成的,通常選用尼龍6材料製造,其具有微量補償兩軸線偏移的能力。彈性柱銷聯軸器軸中的柱銷在工作時處於剪切和擠壓狀態,所以彈性元件不宜用於低速重載、具有強烈衝擊、較大震動、徑向和角向偏移較大、以及安裝精度較低的轉動軸系,在起重機械提升機構的傳動軸系是不能選用的。柱銷聯軸器,一般為彈性柱銷聯軸器和尼龍棒柱銷聯軸器。彈性柱銷聯軸器是利用尼龍棒橫斷面剪切強度傳遞轉矩的,其有幾個螺絲連接,螺絲的螺帽端裝有彈性墊圈。我公司加工生產的彈性柱銷橫截面上的剪切強度和柱銷與銷孔壁的擠壓強度大,有圓柱形、圓錐形和短圓柱形軸孔,半聯軸器採用精密鋼鐵鑄造,軸孔和鍵槽採用拉製成型。我公司成批量加工此類優質產品,歡迎廣大客戶前來參觀訂購。

meihualianzhouqi梅花聯軸器

梅花聯軸器是一種普遍應用的爪式聯軸器,又稱LS型聯軸器。梅花聯軸器是由兩個金屬爪盤和一個彈性體構成。兩個金屬爪盤一般是45號鋼,有時也用鋁合金的以符合載荷靈敏的要求。梅花聯軸器通常分為傳統直爪型的聯軸器和內凹曲面爪型的零間隙聯軸器。零間隙爪型梅花聯軸器是在直爪型的基礎上演變而來的,其內凹曲面有效的減少了由於彈性梅花間隔體的變形和限制高速運轉時的向心力而對聯軸器產生的影響。梅花彈性聯軸器適用於聯接兩同軸線的傳動軸系,具有補償兩軸相對偏移、減震、耐磨及緩衝性能,可吸收振動,補償徑向和角向偏差。梅花聯軸器的固定方式有頂絲,夾緊,鍵槽固定。梅花聯軸器是經過車削,銑削和拉削等機加工方法加工而成,之後通過整體熱處理來保證足夠的機械強度。我公司成批量加工此類優質產品,歡迎廣大客戶前來參觀訂購。

guxingchishilianzhouqi鼓形齒式聯軸器

鼓形齒式聯軸器是一種剛撓性聯軸器,是由齒數相同的內齒圈和帶外齒的凸緣半聯軸器等零件組成,其廣泛應用於冶金業、起重運輸業的各類機械的軸系傳動方面,是中型和重型機械中 常見的聯接兩傳動軸的部件。鼓形齒面改善了內、外齒的接觸條件,減少了齒面摩擦和降低了噪聲;外齒分為直齒和鼓形齒兩種齒形,外齒套齒端呈喇叭形狀,使內、外齒裝拆十分方便,鼓形齒嚙合齒面經滲碳淬火處理後,承載能力高。與CL型直齒式聯軸器相比,鼓形齒式聯軸器徑向尺寸小、承載能力強,傳遞轉矩的能力較高,具有較好的徑向、軸向和角向等軸線偏差補償能力,能夠補償負載變化的自適應、自調諧技術。我公司成批量加工此類優質產品,歡迎廣大客戶前來參觀訂購。

shuangchilianzhouqi雙齒聯軸器

雙齒聯軸器是起重機一種專用聯軸器,又名CL型齒式聯軸器。雙齒聯軸器由齒數相同的兩個內齒圈與兩個帶外齒的的凸緣半聯軸器等零件組成。外齒與內齒同為直齒,兩個內齒由螺栓連接,螺栓孔要求鉸制,連接螺栓為高強定位螺栓。因為雙齒聯軸器可允許較小的角位移,所以雙齒聯軸器一般用於起重機小車運行的電機與減速機之間,大車車輪與大車減速機之間。雙齒聯軸器內齒圈與外齒同為鍛造45號鋼,內齒圈毛坯由扎環機熱軋成型,內齒圈由壓力機一次成型,經機床加工以後內外齒圈分別由插齒機與滾齒機進行齒部加工,齒部加工成型後需進行淬火處理,齒面硬度HRC45-55,淬火層深度不低於3毫米,雙齒聯軸器的車床加工完全由數控車床完成,加工精度高,表面光潔度好。我公司成批量加工此類優質產品,歡迎廣大客戶前來參觀訂購。點此進入訂購頁面

juantonglianzhouqi捲筒聯軸器

捲筒聯軸器又稱WZL型聯軸器。捲筒聯軸器是一種新型撓性聯軸器,在絕大多數起重機中屬於必須要用到的關鍵設備。它主要用來聯接起升機構的減速器輸出軸與鋼絲繩捲筒。捲筒聯軸器主要有直接使用減速器齒輪形軸伸與捲筒內齒套配合使用的形式、鼓型齒式捲筒聯軸器、球面滾子捲筒聯軸器、球鉸式捲筒聯軸器等種類。減速器齒輪形軸伸與捲筒內齒圈的連接是通過減速器齒輪形軸伸與捲筒內齒圈這個齒輪副來承擔捲筒的扭矩,驅動捲筒的運動。鼓型齒式捲筒聯軸器是由帶鼓形齒的半聯軸器、帶連接法蘭和內齒圈的外軸套、帶外球面的承載環、端蓋和密封圈等組成,並設有定位磨損指針、潤滑油孔和通氣孔。球面滾子捲筒聯軸器在使用上和鼓型齒基本相通,只是用滾子代替了鼓型齒的半聯軸器和帶外球面的承載環。球鉸式捲筒聯軸器是用球鉸來承受徑向力,用包容在球面之間的特殊鍵來傳遞扭矩。我公司成批量加工此類優質產品,歡迎廣大客戶前來參觀訂購。

jieshoulianzhouqi接手聯軸器

接手聯軸器又名CLZ型齒式聯軸器,分為內齒、外齒、接手三部分,內齒與外齒的製造過程與CL型雙齒聯軸器完全相同。接手毛坯為鍛造一次成型,再經過車加工即可成型。接手聯軸器廣泛用於起重機的車輪與減速機之間,根據孔的不同,我們可以分為錐孔接手聯軸器和直孔接手聯軸器。錐孔接手聯軸器的錐孔一般位於接手部分,主要用於連接電機與減速器,一般電機端為錐孔。直孔接手聯軸器一般用於傳動軸與車輪之間,接手一般用於車輪端。接手可分為齒接手和軸接手。齒接手是靠內外齒傳遞功率的,軸接手又名半法蘭或法蘭,是十字萬向聯軸器兩端聯結軸的那部分。我公司成批量加工此類優質產品,歡迎廣大客戶前來參觀訂購。

zhidonglunlianzhouqi制動輪聯軸器

制動輪聯軸器是使運動機械減速、停止或保持停止狀態等功能的一種裝置。其主要由制架、制動件和操縱裝置等組成。在對性要求較高的起重機設備中,為了減小制動力矩和結構尺寸,制動輪聯軸器裝在靠近設備工作部分的低速軸上。在現代工業機械的高度發展下,制動輪聯軸器出現多種新的結構型式,其中應用為廣泛有鉗盤式制動器、磁粉制動器以及電磁製動器。制動輪聯軸器由制動瓦塊、制動臂、制動輪和松閘器組成。通過成對附有摩擦材料的制動瓦塊在徑向抱緊制動輪,從而產生制動力矩的方式。在起升機構中,可以將提升或下降的貨物能平穩的停止在需要的高度,或者控制提升或下降的速度;在運行或變幅等機構中,能夠讓機構平穩的停止在需要的位置。所以對於起重機來說,制動輪聯軸器既是工作裝置,又是裝置。我公司成批量加工此類優質產品,歡迎廣大客戶前來參觀訂購。